①起升液壓缸不能起升，同時傾斜液壓缸不能傾斜。
其原因是組合式多路換向閥中的先導(dǎo)式滋流閥阻尼孔被堵塞，造成溢流閥主閥芯關(guān)不死;溢流閥的先導(dǎo)閥閥口密封不好，導(dǎo)致主閥始終開啟，油液泄漏回油箱。排除方法:疏通阻尼孔，檢查油液的清潔度;配研先導(dǎo)閥閥芯與閥座或更換零件。
②起升液壓缸間歇性起升，并伴有尖銳的嘯叫聲。
其原因是液壓油箱中油量不足;液壓齒輪泵進油管接錯，吸人空氣;液壓齒輪泵磨損嚴重，吸油能力降低。排除方法:加油至規(guī)定油面;正確連接液壓齒輪泵進油管;檢查并更換液壓齒輪泵。
③有負荷時門架自動下降或前傾。
其原因是多路換向閥內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致兩根起升(或傾斜)液壓缸一起下降(或前傾);某一根起升(或傾斜)液壓缸的活塞密封件變形或損壞，液壓油都從該液壓缸的回油口流回油箱。
排除方法:更換多路換向閥;拆下任意一根起升(或傾斜)液壓缸的回油管接頭，如果在門架下降(或前傾)過程中該接頭油液大量流出，則證明是該液壓缸密封不嚴，應(yīng)更換活塞密封件.
④某一根液壓缸(起升或傾斜)工作時發(fā)熱嚴重，將液壓缸活塞桿與門架分離后再試車出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象。其原因是活塞桿不直;缸內(nèi)壁拉毛，局部磨損嚴重或銹蝕。
排除方法:將活塞桿置于V形鐵上，用千分表校正調(diào)直，嚴重者更換活塞桿;對液壓缸內(nèi)壁進行磨缸處理或者更換，按要求重配活塞。
|
